上海交通律師事務所分析快車道撿垃圾被撞死怎么判

　　上海交通律師事務所分析深夜在省道快車道撿垃圾，意外被撞死，親屬將司機和雇主向法院索賠，法院將如何判決？

　　基本案情

　　2020年4月2日0時48分左右，周某駕駛重型半掛拖拉機從漣源返回寧鄉市雙福鋪鎮。當車輛行駛至寧鄉市S539線27KM+520M區時，撞上了快車道內穿棕黑色衣服的行人左某，造成左某當場死亡。事故現場道路為省級道路，寬14米，中央水泥護欄隔離。事故發生后，現場有一個垃圾桶、兩個垃圾袋和一頂帽子。

　　交警部門調查當地群眾，證實左某白天睡覺，晚上出門撿垃圾。由于事故現場沒有監控錄像，現場調查沒有證人，事故車輛由于道路潮濕，剎車太短，定中心不接受事故速度鑒定，事故原因無法查明，交警對事故作出事故證明。

　　此外，胡某是肇事車輛的實際所有人，肇事者周某是其雇傭的司機。事故車輛在保險公司投保了交通強制保險和商業責任保險，事故發生在保險有效期內。交通事故發生時，司機周某正在持有B駕照的A2駕照實習期間。
 

　　判決結果

　　自陷風險者應承擔主要責任。公民的生命和健康權利應當受到法律的保護。左某因交通事故死亡造成的損失，其法定繼承人，即原告甘某（左某同母異父兄弟）要求被告賠償的訴訟請求，應當予以支持。法院認定損失57萬余元。在這種情況下，左夜0時48分出現，并停留在機動車道中央有水泥護欄隔離的快車道內。

　　違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十一條未經許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動的規定，有重大過錯重大過錯的，應當承擔交通事故的主要責任；周駕駛車輛剎車不及時，涉嫌忽視安全駕駛，應當承擔事故的次要責任。

　　寧鄉市人民法院最終決定左某承擔70%的交通事故責任，周某承擔30%的責任。周某持有的A2型機動車駕駛證在實習期間發生。

　　該行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十二條機動車駕駛員實習期間不得駕駛公共汽車、經營公共汽車……機動車不得牽引拖車的禁止性規定；違反機動車第三方責任保險合同第二十四條實習期間駕駛公共汽車、經營公共汽車……或拖拉機動車保險人不負責賠償，保險公司已履行上述免責條款的合理提示和解釋義務，因此保險公司有權根據商業保險范圍內的免責條款拒絕索賠。

　　由于周某是胡某雇傭的司機，因此周某在本案中應承擔的民事賠償責任應由雇主被告胡某承擔。因此，寧鄉市人民法院判決保險公司在強制保險范圍內賠償甘11萬元；胡賠償甘14萬余元，其余損失由左承擔。甘某、胡某某不服一審判決，向長沙市中級人民法院提起上訴，長沙市中級人民法院二審維持原判。

　　法官說法

　　在這種情況下，左在深夜出現并停留在機動車道的快車道上，這種行為本身就是高度危險的，左應該知道風險但仍然實施危險行為，有更明顯的過錯，屬于自我風險行為，應對事故的發生承擔主要責任。

　　自我陷害風險是指受害人已經意識到某種風險的存在，或者知道自己會遭受某種風險，但仍然冒險行事，造成自己的損害的情況。生活中常見的自我陷害風險行為有：行為人闖紅燈發生交通事故；行為人知道司機酒后駕車仍選擇同乘發生交通事故；在施工現場，行為人知道不戴安全帽存在安全隱患，不戴安全帽發生事故。上海交通律師事務所分析作為具有完全民事行為能力的公民，要嚴格遵守城市文明公約和社會公序良俗，避免陷入困境和危險，防止事故和不良后果。